這週我們去看了基隆八堵火車站對面的『東 京站』，從八堵火車站出來其實給智偉的感覺還不錯，記得之前去基隆或是七堵車站，車站現況並沒有維持很良好，八堵車站小小的卻維持得很乾淨，讓人第一印象加分不少。

【八堵-東 京站  乾淨清爽的八堵火車站】

社區總樓高7F，一出八堵火車站即可以注意到，基地面積不大僅僅829坪，但是進去的門廳設計可不碼虎，配置了無壓迫的挑高4米5大廳，梯廳跟走道都很寬敞，無壓迫感，進入社區中就可以接受到優質的管理服務。

東 京站訴求的概念是鐵路宅的便捷性，當天我們從南港火車站出發約24分鐘的車程即可到達八堵，過個馬路就到基地位置。另外目前案場銷售已經達到5成左右，主要購買客源為八堵在地人.南港.汐止.松山一帶的工作族群，雖然內湖也在南港汐止周遭，但是不是購買族群，可見主要客群需要跟『鐵路通勤』劃上連結才有可能是主要潛在買方。

八堵機能比較不足，需要依靠周遭的暖暖生活圈跟七堵生活圈，抑或是基隆生活圈去補強。都在開車或是騎乘機車5~7分鐘內的距離。生活所需建議往七堵方向移動，距離最短，機車通勤4~5分內可以到達。

讓人聯想到去年如火如荼的五股洲子洋區塊，經由高速公路系統即可以快速到達台北各大重點商圈，房價則壓縮到新北精華區（板橋.新店.永和）6~7折。

本身屬於小型的華廈社區產品，一樓部分挑高4米5，配置了6個店面。住家部分則配置了66戶。因為後棟的地勢稍微比較高些，所以樓層規劃有差別，例如：前棟的1F正後方為後棟的B1。

後棟規劃主力房型為兩房，目前大部分已經銷售完畢了。後面有山坡，有些朋友可能比較擔心土石滑落的問題，這邊有詢問現場的代銷人員，日勝生這邊花5000萬去整治後山，還有些政府公文的佐證，安全方面應該不用擔心。

社區優勢除了鐵路機能外，還有低公設比27%，室內樑柱並不多，空間方方正正的很容易規劃，像是22坪型跟28坪型幾乎沒有走道空間浪費，配合上低公設比，相當於雙北市三房的室內運用空間。

後棟的6F~7F的部分樓中樓，每戶都有庭院，蠻獨特的。基隆一帶近期的推案量不算很大，但是價格已經超乎智偉的想像，像是周遭比較知名的建案甚至有達36萬以上的成交水平。當然『東 京站』先天的地理位置會限制這個社區的生活機能，但是這個部分用合適的價格去反應這些缺陷，以現在目前的2字頭成交價格，購入28坪型的兩房配置車位總價不會超過900萬，其實對於工作在南港.松山的上班族來說，不失一個購屋新選擇。畢竟這些南港區域基本都65萬起跳，有些區域甚至破100萬，一坪可以買八堵三~四坪，如果可以接受機能在附近的鄉鎮，那就可以過來參考看看。以下附上各坪型的家配圖給有需要的朋友參考看看！

現場聯絡電話：2456-9777 

【八堵-東 京站  各戶別坪型家具配置圖】

【八堵-東 京站  樣品屋現場實拍照】

【八堵-東 京站  交通機能整理圖】